اميليا ايرهارت Amelia Earhart اول امرأه تطير الطيارة

[size=18][center]أميليا إيرهارت
من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح, بحث

أميليا إيرهارتأميليا إيرهارت، Amelia Earhart (أتشسون ، كنساس 1897-1937) طيارة أمريكية، شهيرة بأرقامها القياسية في الطيران، حاولت التحليق حول الأرض عبر خط الاستواء.

محتويات [إخفاء]
1 حياتها
2 إختفائها
3 أنظر أيضاً
4 مراجع

[عدل] حياتها
نمت لديها هواية الطيران عندما كانت تعمل مساعدة ممرضة في كندا عام 1918م أثناء الحرب العالمية الأولى. نالت بحلول عام 1922م رخصة طيَّار وبدأت في دخول اجتماعات الطيران. في عام 1928م، صارت إيرهارت أول امرأة تعبر المحيط الأطلسي جوَّاً حين طارت بوصفها مسافرة على رحلة من خليج تريباسي، نيوفاوندلاند، بكندا إلى بيري بورت، قرب لانلي بويلز، وأول امرأة تطير عبر الأطلسي بمفردها .في عام 1929م ساعدت إيرهارت في تأسيس التسعة والتسعين، وهي منظمة دولية للنساء الطيَّارات لاتزال موجودة. عملت إيرهارت كأول رئيس لها من عام 1930 إلى عام 1933م. كانت أول امرأة تنال وسام الطيران المتميّز، الذي منحه لها الكونغرس الأمريكي.

[عدل] إختفائها
في عام 1932م، أصبحت إيرهارت أول امرأة تطير بمفردها عبر الأطلسي. أقلعت من هاربرجريس في نيوفاوندلاند، في كندا وهبطت قرب لندنديري بأيرلندا. وفي عام 1937م، حاولت إيرهارت وملاح يُدعى فريدنونان، الطيران حول العالم. وفي أصعب مرحلة من الرحلة اختفت طائرتهما قرب جزيرة هاولاند في المحيط الهادئ الأوسط. ولم يظهر أي أثر لإيرهارت، أو لفريدنونان أو الطائرة.

[عدل] أنظر أيضاً
تاريخ الطيران
كرونولوجيا طيران
وأصبحت سيرتها في وجبة الهبي ميلز من ماقدونالد

[img]

اميليا ايرهارت Amelia Earhart اول امرأه تطير الطيارة Xx545133

[/img]

تاريخ الطياران ::

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح, بحث

تصميم ليوناردو دا فينشي لطائرة خافقة الجناحين كالطير والذي كان يمكن له النجاح لولا عدم اختبار دافنشي له.تاريخ الطيران يبحث في تطور الطيران الميكانيكي من المحاولات الأولي في الطائرات الورقية والطيران الشراعي حتي الطائرات الأثقل من الهواء وما بعدها.

أول ظهور محتمل لغريزة الإنسان للطيران كان في الصين منذ بداية القرن السادس الميلادي حيث كان الناس يقيدون بالطائرات الورقية كنوع من العقوبة. وقام عباس بن فرناس بأول عرض طيران شراعي في الأندلس في القرن التاسع الميلادي. وعبر ليوناردو دا فينشي في القرن الخامس عشر عن حلمه بالطيران في العديد من التصاميم لطائرات ولكنه لم يقم بأي محاولة للطيران. ثم بدأت أولى محاولات الطيران الجاد أواخر القرن الثامن عشر في أوروبا. وبدأت البالونات المملوءة بالهواء الحار والمجهزة بسلة للركاب بالظهور بالنصف الأول من القرن 19 وقد استعملت بشكل فعال في عدة حروب بذلك الوقت، خصوصا بالحرب الأهلية الأمريكية، حيث كان لها الحيز بمراقبة العدو خلال المعركة.

أرست كثرة التجارب بالطيران الشراعي الأسس لبناء آلات طائرة أثقل من الهواء، ومع بداية القرن 20 أصبح بالإمكان ولأول مرة عمل رحلة جوية مسيرة وذات قدرة مع تطور تقنية المحركات. وبعدها بذل مصمموا الطائرات جهودا مضنية لتحسين آلاتهم الطائرة لجعلها تطير بشكل أسرع ولمدى أبعد وارتفاع أعلى وجعلها سهلة بالقيادة.

العوامل المهمة التي ساهمت في بناء الطائرة هي:

التحكم: بالبداية فإن التحكم بالطائرات الشراعية يكون بواسطة تحريك الطائرة ككل حسب أوتو ليلينتال، أو امالة الجناح كما فعل إخوان رايت. لكن بالوقت الحالي يكون التحكم بواسطة أسطح التحكم مثل الجنيحات والروافع. وفي بعض الطائرات العسكرية تكون أسطح التحكم مهيئة بنظام كمبيوتر ليتم التوسع بالتحكم في الطيران الثابت والمستقر
الطاقة: تطور محرك الطائرة حتى أصبح أخف وزنا وأكثر كفاءة، فمن محرك كليمنت أدر البخاري إلى المكبس فالنفاث ثم محركات الصواريخ.
المواد: كان صنع الطائرات في البداية من القماش والخشب ثم بدأ تقويتها بالأنسجة والأنابيب الفولاذية، ومن عام 1918 بدأ تكسية القشرة الخارجية بالألمونيوم واستمرت بذلك خلال الحرب العالمية الثانية، لكن بالوقت الحالي يكون البناء الخارجي للطائرة من مواد مركبة.

[img]

اميليا ايرهارت Amelia Earhart اول امرأه تطير الطيارة ACc45483

[/img]
تصميم ليوناردو دافنشي

مشكورة سلمت يداكي

العفو
شكرا على مروركِ

مشكووووووورة على الطرح المميز
ماننحرم من مواضيعك الحلوووة

تحيـــ كرستن ـــاتي

العفو و شكرا على مرورج الحلو و المميز